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輪胎吊結構組成
(1)起重臂
起重臂有桁架式和箱型伸縮式兩(liang) 種。後者采用多節套裝在一起的箱形結構。滿足了吊車運行時臂架縮疊體(ti) 積小,起重時臂架伸展幅度大的不同要求,成為(wei) 現代流動式液壓吊車的臂架形式。伸縮臂架結構Ffl基本臂、伸縮臂和附加臂組成,借助人字架鉸支在回轉平台上,通過變幅液壓缸的活塞運動調整臂架幅度。起重作業(ye) 時,在臂架平麵和垂直臂架平麵這兩(liang) 個(ge) 平麵上承受壓、彎聯合作用。起重臂必須滿足強度、剛度和穩定性要求,是吊車主要的承載構件。
(2)回轉平台
回轉平台是上車各組成部分的支承連接平台,提供臂架的鉸接點和上車各機構的運動約束,承受起升載荷和上車部分的自重,並通過旋轉支承裝置傳(chuan) 遞到下車部分。配重設置在與(yu) 臂架懸伸相反的方向上,起平衡穩定作用。
(3)車架
車架是整個(ge) 吊車的基礎結構,也是整機驅動裝置和運行機構連接的同定框架。車架的剛度、強度將直接影響吊車的性能。
(4)支腿
支腿安裝在車架上,支腿在吊車運行時收回,起重作業(ye) 時伸出並支承在堅實的基礎上,將充氣輪胎架空,構成剛性支撐,為(wei) 起重作業(ye) 提供較大的支承麵積,提高穩定性。