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在采用浮吊上吊鉤時，從(cong) 外形上可見的損壞方式，往往會(hui) 出現駕駛鉤位置的磨損，滑輪邊緣破碎。特別是開展應用時，鉤口位置的磨損屬於(yu) 正常情況，關(guan) 鍵是當吊物被吊裝時，要自行調整重 心點，驅使鍍鋅鋼絲(si) 繩或起重工具在鉤出口處拖動磨壞。
開展浮吊作業(ye) 時，主要是受衝(chong) 擊引起的動滑輪邊緣破碎，其原因是吊鉤組未升至所需的高寬比，汽車不能正常行駛或斜拉斜吊，吊掛鉤會(hui) 引起明顯晃動，使滑輪與(yu) 其它物體(ti) 相撞，造成後車司機違反操作規程，在沒有檢查行程開關(guan) 的起吊狀態，沒有注意起吊鉤的起吊情況，並造成起重吊鉤“老化”，使滑輪發生損壞。
若對機器設備進行維修，應將吊鉤螺帽卸下，將其上汙跡清理幹淨，並仔細檢查。此外，還要經常檢查起重吊鉤和吊鉤的地腳螺栓，以及其它連接方式的部件是否有鬆動或斷開的情況，避免起重吊鉤出現自行脫落的狀況。稍後要注意檢查這個(ge) 吊鉤尾端上螺紋每一起重吊鉤帽的浸蝕狀態，需要時應塗一層潤滑油脂。
起重作業(ye) 時，若發現絕緣層吊鉤組內(nei) 絕緣膠墊、絕緣層套等不能破裂，應經常檢查，立即清理塵土，濕冷後應馬上風幹。為(wei) 避免磨損，應在潤化點和固接點及時加潤滑脂，起重吊鉤螺帽下方的推力球軸承處要按時給潤滑油。
